春秋航空推出客机站票可行性
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春秋航空推出客机站票可行性:
可行性应该至少考虑以下技术层面、法规层面以及实用层面的问题。
技术上应该完全可行。
不少答案里面也提到了09年的时候春秋航空就想到过这种办法，并且据说得到了空客的回应并愿意对320飞机进行更改，还获得了国际上其他廉价航空的关注并欲效仿，后来被民航局毙掉了。
然后就是法规层面。适航这个词最近大家应该听到过很多次了，简单从字面来讲就是适于航行，但是在民航飞机的设计、制造、运行中，这俩字包含的内容很多。
最简单的表述就是飞机在设计、制造及运行的过程中，其技术状态应该保持并达到设计时的安全水平。
飞机的设计定型是需要按照适航法规的要求进行审定的，这中间就是飞机设计人和管理当局之间的事情。现在用户仅仅也就是能够提出一定的需求，在这个阶段说不上什么话。座位加密最重要的一点就是增加了同一款飞机的总座位数量，根据CCAR25。
实用层面，也就320，737这种短程客机可以，春秋这样的廉价航空可以。要求路途短，站着受得了；要求不提供餐食，大家都不要吃东西省的还要小桌板；要求大家不许带太多手提行李上飞机，大包小包行李架也放不下，撤离还麻烦。
总之，只有春秋这样的廉价航空可以。
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