齿轮配比中文版

想要寻找给齿轮进行配比的朋友们可以看看这款软件!齿轮配比中文版直接这里有最科学智能配比齿轮方法能够进行使用,想要计算减速器载重能力和齿轮强度的话直接通过软件功能就可以了!齿轮配比中文版想要更加快速的进行分配计算,还有减速器设计的功能可以使用!

齿轮配比中文版功能说明

传动比是机构中两转动构件角速度的比值，也称速比。构件a和构件b的传动比为i=ωa/ ωb=na/nb，式中ωa和 ωb分别为构件a和b的角速度（弧度/秒）；na和nb分别为构件a和b的转速（转/分）。当式中的角速度为瞬时值时，则求得的传动比为瞬时传动比。当式中的角速度为平均值时，则求得的传动比为平均传动比。理论上对于大多数渐开线齿廓正确的齿轮传动，瞬时传动比是不变的；对于链传动和摩擦轮传动，瞬时传动比是变化的。对于啮合传动，传动比可用a和b轮的齿数Za和Zb表示，i=Zb/Za；对于摩擦传动，传动比可用a和b轮的直径Da和Db表示，i=Db/Da。

减速器传动比分配计算工具是一款齿轮减速器传动比的最佳分配计算工具，齿轮减速器各级传动比的合理分配,是减速器设计中较为重要的环节,直接影响减速器的承载能力。减速器的承载能力,取决于最弱级齿轮的强度。如果不追求各级大致相等的强度,常常会造成承载能力的浪费。

齿轮配比中文版应用特色

i=n1/n2=z2/z1（齿轮的）

对于多级齿轮传动：1.每两轴之间的传动比按照上面的公式计算。 2.从第一轴到第n轴的总传动比等于各级传动比之积 

传动比=使用扭矩÷9550÷电机功率×电机功率输入转数÷使用系数

传动比=主动轮转速除以从动轮转速的值=它们分度圆直径的倒数的比值。即：i=n1/n2=D2/D1